Retardasjonsstartmotor
En startmotor med en girredusering installert mellom ankerakselen til startmotoren og drivhjulet kalles en retardasjonsstartmotor.
Kraften til en serieeksitert DC-motor er direkte proporsjonal med dreiemomentet og hastigheten til motoren. Det kan sees at når man øker motorhastigheten mens man reduserer dreiemomentet, kan startkraften holdes konstant. Derfor, når du bruker en høyhastighets, lavt dreiemoment serie begeistret DC-motor som starter, kan volumet og vekten til starteren reduseres kraftig under samme kraft. Dreiemomentet på starteren er imidlertid for lavt til å oppfylle kravene for å starte motoren. Derfor, når du bruker en høyhastighets DC-motor med lavt dreiemoment i startmotoren, kan installasjon av en girredusering mellom motorens ankeraksel og drivgiret redusere motorhastigheten samtidig som dreiemomentet økes.
Tre former for retardasjonsstartmotor
Girreduksjonen til retardasjonsstarteren har tre forskjellige former: utvendig inngrep, innvendig inngrep og planetgir.
Den eksterne inngripende retardasjonsstarteren bruker en tomgangsrotasjon for mellomoverføring mellom ankerakselen og startgiret, og den elektromagnetiske bryterjernkjernen er koaksial med drivgiret, og skyver drivhjulet direkte inn i inngrep uten behov for en girgaffel. Derfor er utseendet til startmotoren betydelig forskjellig fra det til en vanlig startmotor. Sentrumsavstanden til den eksterne inngrepsreduksjonsmekanismen er relativt stor, så den begrenses av startmekanismen. Reduksjonsforholdet kan ikke være for stort, vanligvis ikke større enn 5, og brukes mest på startere med lav effekt.
Den interne inngrepsretardasjonsstarteren har en liten overføringssenteravstand fra retardasjonsmekanismen, som kan ha et stort reduksjonsforhold, noe som gjør den egnet for startere med høy effekt. Imidlertid har den interne inngrepsretardasjonsstartmekanismen høy støy, og drivgiret må fortsatt skiftes med en gaffel for inngrep, så utseendet til starteren ligner på en vanlig starter.
Reduksjonsstarteren av planetgirtypen har en kompakt struktur for reduksjonsmekanismen. Høyt utvekslingsforhold og effektivitet. På grunn av det faktum at utgangsakselen og ankerakselen er koaksiale og roterer i samme retning, har ankerakselen ingen radiell belastning og lav vibrasjon, noe som resulterer i en liten total størrelse.
Permanent magnet startmotor
En starter som bruker permanentmagnetmaterialer som magnetiske poler kalles en permanentmagnetstarter. Den kansellerer feltviklingen og den magnetiske polkjernen i den tradisjonelle starteren, forenkler strukturen til starteren, reduserer volumet og massen kraftig, forbedrer påliteligheten og sparer metallmaterialer.
Permanent magnet retardasjonsstarter
En starter som bruker en høyhastighets permanentmagnetmotor med lavt dreiemoment og installerer en girreduksjon mellom drivgiret og ankerakselen kalles en permanentmagnetreduksjonsstarter. Volumet og massen til permanentmagnet-retardasjonsstarteren kan reduseres ytterligere, og den har blitt mye brukt.